تشرح مرسيدس “جدول العذاب” الذي توقع أسوأ المسارات لـ W13 · RaceFans

أشارت مرسيدس إلى مقاييسها الداخلية التي تنبأت بالدارات الأفضل والأسوأ بالنسبة لها W13 الإشكالي باسم “جدول العذاب”.

بدأ الفريق موسم 2022 للفورمولا 1 بعيدًا عن وتيرة البطل النهائي ريد بول ومنافسهم الأوائل فيراري. على الرغم من أن الفريق قد أحرز تقدمًا تدريجيًا مع W13 ، إلا أنه بحلول نهاية الموسم ، وجد أن السيارة تعمل بشكل أفضل في بعض المسارات أكثر من غيرها.

تم تسليط الضوء على هذا خلال الجولتين الأخيرتين. فازت مرسيدس في إنترلاغوس ولكن بعد أسبوع واحد في ياس مارينا كانت فقط ثالث أسرع فريق.

كشف رئيس فريق مرسيدس توتو وولف يوم السبت عن “جدول العذاب” للفريق الذي توقع هذا التأرجح في الأداء.

وقال لوسائل الإعلام بما في ذلك RaceFans: “كنا نعلم دائمًا أننا بحاجة إلى التحلي بالحكمة وعدم وضع توقعاتنا بناءً على نتيجة البرازيل”. “أعتقد أن الحلبة كانت مناسبة تمامًا لسيارتنا وكل شيء يسير بسلاسة بالغة. وكانت أبو ظبي في “مائدة العذاب” من أسوأ المسارات “.

شرح كبير الاستراتيجيين في الفريق جيمس فاولز التفكير الذي ذهب إلى “طاولة الهلاك”.

قال في فيديو نشره الفريق. “إنه شيء كان له في الواقع ارتباط جيد إلى حد ما عبر الموسم ، وقد قال أنه في المكسيك والبرازيل على سبيل المثال ، سنكون أكثر تنافسية بكثير مما كنا عليه في أبو ظبي.

إعلان | كن أحد مؤيدي RaceFans و اذهب مجانا

“إنها وظيفة للخصائص التي تجعل سيارتنا قوية وضعيفة على حد سواء والتي تبين أنها حقيقة.”

جورج راسل ، مرسيدس ، إنترلاغوس ، 2022
سجل مرسيدس هدفا واثنين في إنترلاغوس …

قال فاولز إن هذا يعني أن هناك جانبًا صعوديًا لأداء السيارة المتفاوت في نهاية الموسم. “ربما يكون هذا أمرًا سلبيًا كما يظهر ، فهذا شيء جيد جدًا ، لأنه يعني أن خصائص سيارتنا التي نفهمها في الواقع لدينا فهم جيد لها بشكل كافٍ بحيث تبدو في الواقع حقيقية في الحياة الواقعية ومن ثم الأسباب وراءها تبدو مترابطة “.

يعتقد مرسيدس أنهم يتفهمون لماذا كان كل من ريد بول وفيراري أقوى منهم في أبو ظبي.

“جزء من ذلك هو أنني أعتقد أن فيراري تراجع إلى الوراء عبر المكسيك والبرازيل. من الصعب شرح السبب ، لكنهم بالتأكيد لم يكونوا منافسين هناك كما كانوا في نهاية الموسم في أبو ظبي. لقد كانوا منافسًا شرسًا في أبو ظبي ، وسريعًا جدًا جدًا على الخط المستقيم ومنافسًا بشكل عام مع تدهور جيد للإطارات.

“هذا لا يفسر بوضوح ريد بول ولماذا عدنا [relative] لهم. أعتقد أن هذا موضح في الخصائص حيث تكون سيارتنا ضعيفة وأين تكون قوية. كان لدى البرازيل الكثير من تسلسلات المنعطفات ، وأنواع المنعطفات ، وسرعات المنعطفات التي تتناسب حقًا مع خصائص سيارتنا والتي للأسف لم تكن موجودة في أبو ظبي.

“الحالة الأخيرة هي أن أبو ظبي كانت ظروفًا رائعة للغاية عندما كنا نتسابق حقًا في الليل ورأينا بعض الخصائص على الإطار قليلاً من التحبيب يظهر على المحور الأمامي وعلى المحور الخلفي وهذا بالتأكيد يؤلمنا في السباق.”

إعلان | كن أحد مؤيدي RaceFans و اذهب مجانا

على الرغم من التحسينات التي أجرتها مرسيدس مع فهم سيارتهم ، قال فاولز إن الأمر لا يعتبر أمرًا مفروغًا منه ، حيث سيكونون قادرين على تحقيق التقدم الذي يحتاجون إليه مع W14 العام المقبل.

(من اليسار إلى اليمين): لويس هاميلتون ، مرسيدس ؛  كارلوس ساينز جونيور ، فيراري ؛  مرسى ياس ، 2022
… لكنها تراجعت عن ريد بول وفيراري بعد أسبوع

“لا أعتقد أنه يمكنك حقًا الآن ، أو حتى خلال فصل الشتاء ، القول بأننا نعرف كل شيء عن W13. على مدار العام تعلمنا واكتشفنا سلسلة كاملة من العناصر الجديدة التي كان علينا حقًا أن نتعلمها ونفهمها ونطورها بسرعة كبيرة “.

ومع ذلك ، فهو يعتقد أن أداء الفريق قد تحسن بشكل واضح من مستواه على المسارات “العادية” مثل ملبورن وإيمولا في وقت مبكر من العام إلى حيث كانوا بعد تقديم التحديث النهائي في سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة.

قال فاولز: “كانت هناك بعض التقلبات ، إلى حد كبير جدًا ، وهذا هو الجزء مما كنت أعنيه بهذه السيارة التي تحتوي على عناصر نعتقد أننا نفهمها وبعضها لم يتم شرحه بالكامل نتيجة لذلك” ، قال فاولز. “ولكن إذا نظرت إلى الاتجاه الذي يتحرك للأمام ، والفجوات في المقدمة ، وخاصة على وتيرة السباق ، فقد أحرزنا قدرًا هائلاً من التقدم وأنت تفعل ذلك فقط من خلال فهم مكان وجود مشاكلك ، والعمل عليها والعمل كفريق واحد.”

قال فاولز إن السباق الأخير للموسم يظهر “الفراغ” حيث يتعين على مرسيدس إجراء مزيد من التحسينات لكي تكون قادرة على المنافسة العام المقبل.

“الثقة التي نتمتع بها هي أننا نمتلك الآن أدواتنا ، وأدواتنا في نفق الرياح ، وأدوات التطوير الخاصة بنا ، وأدوات الأداء لدينا هنا في المؤسسة التي تنتج أداءًا يفوق أداء منافسينا ، فهي تتيح لنا المضي قدمًا بشكل أكبر بالنسبة لهم ،” هو قال.

“الذي – التي [deficit] يجب أن يتم مواجهته طوال فصل الشتاء وأعتقد أن لدينا عملية ونظامًا جيدًا للغاية للقيام بذلك. هذا التطور الذي رأيته خلال الموسم سيستمر طوال فصل الشتاء وأعتقد أننا سنكون في مكان قوي للغاية العام المقبل “.

إعلان | كن أحد مؤيدي RaceFans و اذهب مجانا

موسم 2022 F1

تصفح جميع مقالات موسم 2022 F1

Leave a Reply

Your email address will not be published.