جائزة أبو ظبي الكبرى: لويس هاميلتون “يتطلع” إلى ترك إحباط سيارات 2022 في الماضي

تقدم بي بي سي سبورت تغطية إذاعية ونصية حية لسباق جائزة أبو ظبي الكبرى على الموقع الإلكتروني والتطبيق. يبدأ سباق الأحد في الساعة 13:00 بتوقيت جرينتش ، مع تغطية نصية مباشرة تبدأ في الساعة 11:30

يقول لويس هاميلتون إنه “يتطلع” إلى المرة الأخيرة التي يقود فيها سيارة مرسيدس هذا العام – أو “هذا الشيء” ، على حد تعبيره بعد التأهل في السباق الأخير لهذا الموسم.

قبل ذلك الوقت ، لا يزال أمام هاميلتون موعدًا ليوم الأحد في سباق الجائزة الكبرى في أبو ظبي ، ثم في اليوم الأخير من الاختبار يوم الثلاثاء في حلبة مرسى ياس.

غادر زميل هاميلتون في الفريق جورج راسل البرازيل يوم الأحد الماضي مع فوزه الأول في مسيرته ، وأول فوز لمرسيدس في الموسم ، ليقفل عودة ثابتة للفريق الذي وضع معايير جديدة في الفورمولا 1 كأبطال للعالم ثماني مرات.

لكن مع اقتراب يوم السبت من نهايته في الصحراء ، لا يبدو أن راسل أو هاميلتون سيكونان قادرين على تحقيق الفوز الثاني على التوالي للفريق.

يحتل سائقو مرسيدس الصف الثالث ، في شبكة من اثنين في اثنين مع ريد بول في المقدمة يليه فيراري. كشفت أبو ظبي عن ضعف شهدته مرسيدس طوال العام.

كان هاميلتون متقدما بفارق 0.03 ثانية فقط على راسل – لكنه كان متخلفًا بمقدار 0.684 ثانية عن الصدارة. وإلى حد كبير ، كانت تلك الفجوة بأكملها إلى حد كبير بالنسبة إلى Poleman Max Verstappen على أجزاء من المسار حيث لا تنعطف السيارة.

قال هاميلتون: “بالتأكيد لم أكن أتوقع رؤية مثل هذه الفجوة الكبيرة ، لكننا نخسر 0.6 ثانية على التوالي. نوع من تذكرنا ببعض السباقات السابقة من قبل – نوعا ما أوستن. والقفز قد عاد ، لذلك هذا ليس كان سهلا.

“كذاب” – أو “خنزير البحر” ، كما وصفها راسل – كان أحد أحذية الكعب العالي لمرسيدس هذا العام. لقد أجبرهم ذلك على تشغيل السيارة أعلى مما يريدون لمنع تشغيل هذه الخاصية الديناميكية الهوائية ، وبالتالي تقليل الأداء. وكان عليهم أن يفعلوا ذلك مرة أخرى في نهاية هذا الأسبوع.

قال راسل: “لا يزال لدينا بعض خنازير البحر من خلال الزوايا عالية السرعة ، وربما ساهم ذلك في سبب تأخرنا عن ريد بول أكثر من السباقين الأخيرين. لم تكن هناك زوايا عالية السرعة في المكسيك والبرازيل ، لذلك لم يكن هناك مشكلة “.

وأضاف هاميلتون: “إنني أتطلع إلى نهاية يوم الثلاثاء ، وهي آخر مرة يجب أن أقود فيها هذا الشيء. لا أخطط على الإطلاق لقيادة هذا الشيء مرة أخرى.” يا ضاحك. “لن يكون من بين الأشياء التي أطلبها في عقدي.

“لدينا بعض القوة السفلية. نحتاج فقط إلى سيارة أكثر كفاءة ويعرف كل فرد في الفريق بالضبط ما هي المشاكل وأين أخطأنا ، لذلك أنا واثق تمامًا من أنهم لن يصنعوا السيارة التالية مع أي من هؤلاء مميزات.”

سجل رائع على الخط

لويس هاميلتون
قبل هذا العام ، فاز لويس هاميلتون بعدة سباقات في كل موسم خاضه في شريط 2013. ، عندما جاء فوزه الوحيد في سباق الجائزة الكبرى المجري

إذا فشل هاميلتون في الفوز يوم الأحد ، فستكون هذه هي المرة الأولى التي يمر فيها بموسم F1 بأكمله دون أن يقف على قمة منصة التتويج. وسينهي هذا رقمًا قياسيًا فريدًا – حتى الآن ، هو السائق الوحيد الذي يفوز في كل موسم في حياته المهنية.

سُئل هاميلتون عن هذا عدة مرات هذا الموسم ، وفي كل مرة قال إنها ليست إحصائية تهمه. ويوم الأحد ، كرر رئيس الفريق توتو وولف هذا الشعور.

قال وولف: “يقول إن انتصاراً واحداً في العام ليس رقماً قياسياً يزعجه”. “إذا كنت أحاول أن أضع نفسي في مكانه ، حيث كنت قبل البرازيل ، لم يزعجني بشكل خاص ما إذا كنا سنفوز بسباق هذا الموسم ، لأن أعيننا جميعًا في العام المقبل.

“لكن بعد الفوز بواحد ، شعرت بحالة جيدة. على الأقل لا يمكن لأحد أن يقول أنك لم تفز بالسباق.

“لا أعتقد أن هذا الرقم القياسي بالذات هو رقم مهم بالنسبة له ، لكننا بحاجة لتزويده بسيارة العام المقبل يمكنه من خلالها القتال من أجل الانتصارات والبطولات. هذا هو الأهم وهو يعرف ذلك.”

قال وولف ، في مؤتمر صحفي مرح بشكل ملحوظ ، إن مرسيدس أتت إلى أبو ظبي خوفًا من نتيجة كهذه.

وقال: “كنا نعلم دائمًا أننا بحاجة إلى التحلي بالحكمة وعدم وضع توقعاتنا على أساس البرازيل”. “كانت الحلبة مناسبة تمامًا لسيارتنا وسير كل شيء بسلاسة.”

ثم أشار وولف إلى رسم بياني لدى الفريق يوضح كيف يتوقعون أداء هذه السيارة في كل سباق.

وقال “أبو ظبي كانت واحدة من أسوأ المسارات على طاولة الهلاك”. “ليست كارثية ، لكنها ليست مثالية ، وقد رأينا ذلك اليوم.

“نحن فقط جران الطريق للغاية ، ولا يمكن حلها بسهولة عن طريق تقليل الجناح الخلفي لأنها تفتقر إلى الكفاءة الديناميكية الهوائية التي تفتقر إليها السيارة. إذا قللنا الجناح ، فنحن لسنا سريعًا في الزوايا.

“إنه أمر جيد إلى حد ما ، هناك علاقة بين محاكاتنا والنتيجة. هذا هو الشيء الإيجابي الذي أراه. آمل أن يكون لدينا سيارة سباق قوية لطيفة على الإطارات حتى لو لم نتمكن من التجاوز. أو الدفاع. “

التكريم والجوائز على المحك

تشارلز لوكلير
انهار عرض تشارلز لوكلير على لقب 2022 بعد افتتاح رائع للموسم جعله يتصدر البطل النهائي ماكس فرستابن بفارق 46 نقطة بعد ثلاثة سباقات.

ربما كان وولف يمزح حول “افتقار مرسيدس إلى” القدرة على السباق “ولكن في الواقع هناك فرصة جيدة لأنهم ما زالوا يخشون فيراري في منافساتهم على المركز الثاني في بطولة الصانعين.

هذه هي المعركة بين تشارلز لوكلير سائق فيراري وسيرجيو بيريز سائق رد بول على المركز الثاني في مطاردة السائقين ، وهي نقاط المنافسة الرئيسية في السباق في نهاية موسم حُسمت فيه الجوائز الكبرى منذ فترة طويلة لصالحه. Verstappen وريد بول.

يتأخر مرسيدس بفارق 19 نقطة عن فيراري – وهو هامش كبير للتعويض. ولكن بينما كان هاميلتون أبطأ بمقدار 0.416 ثانية من لوكلير في لفة واحدة ، فإن سائقي الفريقين يدركون جيدًا أن فيراري يميل إلى التراجع من حيث سباقات السرعة النسبية. ومهاجمي مرسيدس.

يقول لوكلير إن فريق فيراري بذل الكثير من الجهد في نهاية هذا الأسبوع في أكبر نقاط ضعفهم ، وهي تدهور الإطارات ، ولكن يبقى أن نرى ما إذا كان سيؤتي ثماره في حلبة لم يفز بها الفريق الإيطالي أبدًا ، وحيث زوايا النهاية خارج الحدبة. يميل القطاع حول الفندق الفاخر إلى طهي الإطارات.

قال “إنها السرعة القصوى مقابل توفير الإطارات”. “لذلك سنرى غدًا ما إذا كان بإمكاننا حقًا الحصول على ميزة وأن نكون أكثر سعادة مع الإطارات.”

على هذا الأساس ، فإن آمال لوكلير في التمسك بالمركز الثاني في بطولة السائقين على بيريز لا تبدو بهذه الروعة.

السائقان متعادلان بالنقاط ، مع Leclerc متقدمًا بحكم عدد الانتصارات. لذا فإن من سينتهي إلى الأمام سيأخذ البقعة.

قال لوكلير إنه كان متفائلا ، لكن زميله كارلوس ساينز ، إلى جانبه في المركز الرابع على الشبكة ، لم يبد الأمر كذلك.

وقال ساينز: “من الصعب للغاية التغلب على ريد بولز نهاية هذا الأسبوع”. “لديهم 0.2-0.3 ثانية [advantage] في التصفيات وعادة ما تمتد هذه الفجوة في السباق.

“المعركة هي محاولة الدفاع عن P2 في البطولة. أعتقد أن مرسيدس ستكون أسرع منا في السباق لكننا سنحاول كل شيء لإبقائهم في الخلف وأعتقد أننا في وضع جيد للقيام بذلك. “

عظيم فورمولا 1 يقول وداعا

سيباستيان فيتيل
شارك الأصدقاء والزملاء والسائقون بقوة في اللفة الاحتفالية لسيباستيان فيتيل حول حلبة مرسى ياس

سيشهد السباق أيضًا وداعًا لموجة الفورمولا 1 لواحد من أعظمها ، حيث يشارك سيباستيان فيتيل في سباق الجائزة الكبرى الأخير قبل التقاعد.

يوم السبت ، قام البطل أربع مرات بترتيب حدث دعا فيه الحلبة بأكملها للركض أو السير في المضمار معه. تم طباعة القمصان. وكان هناك إقبال كبير.

بشكل ملائم ، كان لديه جلسة تأهيلية قوية ، حيث احتل المركز التاسع على الشبكة ، متقدمًا على زميله في فريق أستون مارتن Lance Stroll.

اعترف فيتيل بأنه كان “عاطفيًا بعض الشيء عند دخوله السيارة. ولكن بمجرد وصولي إلى السيارة ، كنت أفكر في التأهل. لقد كانت تنبض بالحياة ، كنت على قيد الحياة ، لذلك شعرت أنني بحالة جيدة.

“لقد مر وقت طويل وهو شعور مضحك ، علي أن أعترف. ولكن بمجرد أن تكون في السيارة وتخرج منها ، فأنت مشغول للغاية ، وهذه علامة جيدة.

“أستمتع به أكثر عندما أكون حاضرا. لقد قضيت وقتًا رائعًا وسيكون يومًا عاطفيًا آخر [on Sunday]. “

حول لافتة BBC iPlayerحول تذييل BBC iPlayer

Leave a Reply

Your email address will not be published.