قام حراس Interlagos بقطع ثقب في السياج لمساعدة Magnussen الذين تقطعت بهم السبل على العودة إلى حلبة السباق RaceFans

في الجولة: كشف كيفن ماجنوسن عن المحنة الغريبة التي مر بها أثناء محاولته العودة إلى حلبة إنترلاغوس بعد تقاعده من سباق الجائزة الكبرى البرازيلي.

في الرسالة

“أنا سعيد لأنني لم أكن لويس هاميلتون في زاندفورت” – ماغنوسن

كشف ماغنوسن أن حراس حلبة إنترلاغوس اضطروا إلى قطع ثقب في سياج حتى يتمكن من العودة إلى الحلبة بعد تقاعده من سباق الجائزة الكبرى البرازيلي نهاية الأسبوع الماضي.

بدأ سائق هاس في المركز السابع في سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد ، لكن دانييل ريكاردو صدمه ولفه في اللفة الافتتاحية ، مما أخرجهما من السباق. ومع ذلك ، لم يتم إعادة ماغنوسن إلى الحلبة وأجبر على الجلوس في الملعب وانتظار انتهاء السباق.

قال ماجنوسن: “كان الأمر جنونيا”. “لا أعرف ما الذي حدث ، لكنه كان أخطر شيء فعلته طوال عطلة نهاية الأسبوع – على الرغم من كل القيادة.

“لأي سبب من الأسباب ، لم أركب مرة أخرى إلى الحفر. أخرجني دانيال من السباق ثم قفز في سيارة الأمان وأخذت رحلتي عائداً إلى المنزل إلى الحفر ثم تركت على جانب المسار طوال السباق. حاولت التحدث إلى الحراس ، لكنهم لم يتحدثوا كلمة واحدة باللغة الإنجليزية – لا شيء على الإطلاق.

“بعد السباق ، كنت أنتظر نوعًا ما أن يأتي شخص ما ليأخذني أو شيء من هذا القبيل وبدأ الحراس في المغادرة. وبعد ذلك قلت ، “حسنًا ، ماذا أفعل؟”. لذلك سرت في نفس الاتجاه ، ولكن انتهى بي الأمر بسياج لم أستطع حقًا رؤية طريقة للالتفاف عليه. بالطبع ، كان بإمكاني السير على المسار بالكامل والتفاف حول البداية والنهاية مباشرة ، لكن كان هناك كل المشجعين. أدرك الحراس أنني كنت في مأزق وقاموا بقطع ثقب في السياج ورفعوني عبر السياج ، والذي كان نوعًا ما سطحيًا “.

قال ماجنوسن إنه تلقى فيما بعد اعتذارًا من مسؤولي الحدث عن فشلهم في جمعه. ضحك “أنا سعيد لأنني لم أكن لويس هاميلتون في زاندفورت ، كان من الممكن أن يكون ذلك سطحيًا حقًا”.

إعلان | كن أحد مؤيدي RaceFans و اذهب مجانا

يخشى O’Ward أن المشاكل المبكرة ستنهي الجري التدريبي

اضطر O’Ward إلى الزحف حول اللفة بمشكلة فنية

قال باتريشيو أوارد إنه يخشى أن تنقطع تدريباته يوم الجمعة مع ماكلارين بسبب مشكلة فنية في طريقه للخروج من ممر الملعب.

شارك متسابق IndyCar O’Ward في جلسة التدريب الأولى في أبو ظبي بدلاً من Lando Norris. أكمل 22 لفة على مدار الساعة ، لكنه اضطر إلى العودة إلى ممر الحفرة في أول لفة له من الحفر بعد أن أصيب مكلارين بمشكلة.

وأوضح أوارد: “في تلك المرحلة ، كنت أحاول فقط التأكد من أن اتصالاتي مع الفريق كانت واضحة ، لأنني كنت أتجول بقوة في السيارة”. “لكن أعني ، ليس لدي الكثير من الخبرة ، لذلك لا أعرف ما يعنيه ذلك. لا أعتقد أننا عرفنا في ذلك الوقت أيضًا.

“لقد جئنا للتو إلى الصندوق وأعطيناه إعادة تعيين ويبدو أن ذلك يصلح أيًا كانت المشكلة. لست متأكدًا تمامًا مما كان عليه ، أفترض أنه كان شيئًا كهربائيًا – ربما جهاز استشعار أو شيء من هذا القبيل. كنت بالتأكيد مثل ، “أوه ، آمل حقًا ألا يتم قطعها” لأنه كان وقتًا مثيرًا للغاية بالنسبة لي للحصول على أول FP1 تحت حزامي “.

سيأتي F1 Manager DRS and Safety Car fix في “أوائل ديسمبر”

أكدت شركة Frontier Developments أنه سيتم إصدار تحديث مطلوب بشدة لـ F1 Manager 2022 لإعادة توازن قطارات DRS والسماح للسيارات الملتفة بالالتفاف خلف سيارة السلامة في “أوائل ديسمبر”.

تم انتقاد Developers Frontier من قبل اللاعبين عندما أعلنوا في الأصل في أكتوبر أنهم سيتوقفون عن إصدار تصحيحات للعبة محاكاة إدارة F1 على جميع الأنظمة الأساسية بعد شهرين فقط من إصدارها الأولي. ومع ذلك ، ردًا على الانتقادات التي تلت ذلك ، أعلنت Frontier لاحقًا أنها ستستمر في دعم اللعبة وتوفير تصحيحات لمعالجة بعض أخطر شكاوى اللاعبين ، بما في ذلك السائقين الذين يتم القبض عليهم في قطارات DRS التي لا نهاية لها والسيارات المتراكبة التي لا تملك القدرة على التخلي عن نفسها خلفها. سيارة الأمان.

في يوم التحديث المنشور على موقع اللعبةأكدت فرونتير أنه من المقرر إصدار تصحيح لمعالجة هذه الأخطاء في أوائل الشهر المقبل.

إعلان | كن أحد مؤيدي RaceFans و اذهب مجانا

وسائل التواصل الاجتماعي

المشاركات البارزة من Twitter و Instagram والمزيد:

إعلان | كن أحد مؤيدي RaceFans و اذهب مجانا

إعلان | كن أحد مؤيدي RaceFans و اذهب مجانا

عيد مولد سعيد!

عيد ميلاد سعيد لجواو وماتيو!

Leave a Reply

Your email address will not be published.