مراجعة خوذة Giro Eclipse الكروية: السرعة المجانية دون العيوب المعتادة

عادةً ما تكون معدات ركوب الدراجات المصممة خصيصًا للديناميكا الهوائية الفعالة مثقلة بالتنازلات ، حيث تأتي هذه السرعة المفترضة “الحرة” غالبًا على حساب السمات المرغوبة الأخرى. عندما يتعلق الأمر بالخوذات ، فإن هذا يعني عادة وزنًا أكبر وتهوية أقل. ومع ذلك ، تمكن أحدث إصدار من Eclipse Spherical من Giro من الانزلاق بنظافة في الهواء بينما لا يزال رائعًا ومريحًا وخفيف الوزن بشكل مدهش – كما أنه يشتمل أيضًا على أحدث تقنيات السلامة للشركة ويبدو جيدًا في هذه العملية أيضًا.

التعرف على الكسوف الكروي

لقد قمت بالفعل بتغطية السمات البارزة لخوذة Eclipse Spherical بعمق عندما تم الإعلان عنها مرة أخرى في مارس ، ويمكنك قراءة جميع التفاصيل هنا. بالنسبة لأولئك الذين يهتمون أكثر بملاحظات Cliffs ، إليك خلاصة.

إن Eclipse Spherical هو خليفة Vanquish ، وهي خوذة مخصصة للطريق الهوائي قدمها Giro في عام 2017. ليس من المستغرب أن يقول Giro إن Eclipse Spherical أكثر ديناميكية هوائية من Vanquish ، بما يعادل دقيقة كاملة من التوفير عند السفر عند 40 كم / ساعة (25 ميلاً في الساعة). لكن المثير للدهشة هو كيف وصل جيرو إلى هناك.

من المفترض أن تكون خوذة Giro Eclipse Spherical أكثر ديناميكية هوائية من Vanquish ، ولكن ربما الأهم من ذلك أنها أكثر قابلية للاستخدام في مجموعة واسعة من الظروف.

لا يلجأ Eclipse Spherical إلى أي نوع من الأشكال الغريبة ، بل يعتمد بشكل كبير على مبدأ بسيط لتقليل السحب. وفقًا لمدير العلامة التجارية Giro Peter Nicholson ، فإن المنطقة الأمامية المصغرة بشكل كبير من Eclipse Spherical تمنحها ميزة ديناميكية هوائية متأصلة على Vanquish الأكثر بصليًا ، وبينما كان لا يزال هناك الكثير من الضبط المطلوب من هناك ، فإن المظهر الجانبي الأصغر جعل ذلك أسهل كثيرًا.

أصبح هذا المظهر الأصغر ممكنًا بسبب البناء ثنائي الطبقات للخوذة. كما يوحي الاسم ، فإن Eclipse Spherical يشتمل على أحدث هندسة MIPS Spherical من Giro ، والتي هي في الأساس خوذة واحدة متداخلة داخل أخرى مع واجهة كروية الشكل منخفضة الاحتكاك بينها. تم تقديم MIPS Spherical لأول مرة على Giro Aether ، وهو يحتفظ بالمستوى الانزلاقي الدوراني الذي يعد أساسًا لمفهوم MIPS لحماية الدماغ ، ولكن من المفترض أنه يتحسن عليه نظرًا للواجهة الكروية المثالية الآن.

يسمح استخدام كثافات الرغوة المختلفة بهذا المظهر الجانبي الأكثر إحكاما المذكور أعلاه ، وتحريك الطائرة المنزلقة بعيدًا عن فروة رأس الفارس يحمل فائدة إضافية تتمثل في إزالة الكثير من أجهزة MIPS المعتادة التي قد تتسبب في تعطل شعرك أحيانًا. وإذا كنت قد أحببت قناع Vanquish المغناطيسي الاختياري؟ عذرًا ، إنها مجرد نظارات شمسية تقليدية لـ Eclipse Spherical.

ينتج البناء الكروي MIPS بشكل أساسي خوذتين متداخلتين في الأخرى ، مع واجهة كروية منخفضة الاحتكاك بين الاثنين والتي توفر مستوى الانزلاق الدوراني الذي يقول MIPS إنه مفتاح لتقليل حدوث إصابات الدماغ الرضية.

تقدم Giro Eclipse Spherical بثلاثة أحجام قياسية وخمسة ألوان ، بالإضافة إلى إصدار أكثر تقريبًا لأسواق آسيوية مختارة. الوزن الفعلي للعينة المتوسطة المعتمدة من CPSC هو 274 جرامًا ، وسعر التجزئة هو 250 دولارًا أمريكيًا / 430 دولارًا أستراليًا / 240 جنيهًا إسترلينيًا / 260 يورو.

كسوف القهر

قضيت الكثير من الوقت في Vanquish ، وكنت سعيدًا بشكل عام بها بشكل عام ، مع استثناء واحد. كما هو الحال مع الكثير من خوذات الطرق الهوائية ، كان أداء التهوية جيدًا جدًا عند السرعات العالية ، وبينما لم يكن سيئًا في السرعات المنخفضة أيضًا ، كان هناك مجال كبير للتحسين هناك.

لحسن الحظ ، فإن Eclipse Spherical أفضل بكثير في هذا الصدد ، وهو أمر منطقي عندما تنظر إليه. هناك أيضًا المزيد من مناطق التهوية المفتوحة بشكل عام – في الأمام والخلف وعلى طول الجانبين – وبينما تم ضبط Vanquish بشكل أساسي للتهوية عبر التدفق ، فإن فتحات Eclipse Spherical موضوعة للسماح للحرارة بالهروب بشكل سلبي بشكل أفضل ، حتى عندما لا يتم دفعه بنشاط من الأمام.

يوجد عدد أكبر من الفتحات الموجودة في Vanquish ، وقد تم ترتيبها بحيث لا تضطر إلى التحرك بسرعة حتى يمر الهواء عبر الداخل.

لم يكن هذا واضحًا بالنسبة لي أكثر مما كان خلال رحلتي الأخيرة إلى نيس ، فرنسا ، حيث تسلقت كول دي لا مادون في شمس منتصف نهار أغسطس الشديدة مع درجات حرارة تصل إلى 30 درجة مئوية (85 درجة فهرنهايت) ، ورطوبة عالية ، وبالكاد نسيم إلى الحديث عن. على الرغم من أن جسدي كان محمومًا قليلاً بشكل عام ، إلا أن رأسي ظل مرتاحًا بشكل مدهش. والأفضل من ذلك ، أن Eclipse Spherical يدير العرق بشكل جيد مع هذا الامتداد الصغير المبوب على لوحة الحاجب الذي يقوم بعمل ممتاز في تحويل القطرات إلى أمام النظارات الشمسية بدلاً من العدسات مباشرة.

هل تحتاج إلى المزيد من النقاط العالية؟ من السهل إخفاء النظارات في الفتحات الأمامية السفلية ، فالبطانة الداخلية السخية نسبيًا مريحة حتى على الرؤوس المحلوقة ، كما أن غلاف البولي كربونات المغلف بالكامل يحافظ على الضربات والخدوش اليومية ، وكما أجد غالبًا مع خوذات الطرق الهوائية ، فهي هادئة جدًا (أو على الأقل أقل ضوضاء) بسرعات عالية من الطرز غير الهوائية أيضًا.

لقد وجدت نفسي أقارن Eclipse Spherical بـ Specialized’s Evade 3 الجديدة ، وعلى الأقل في رأيي ، لم تكن مسابقة. لم يكن Giro أفضل تهوية فقط – بسرعات عالية ومنخفضة – ولكنه أيضًا أخف وزنًا بشكل كبير مع شكل أقل بروزًا وتقنية أمان مدمجة ، وكل ذلك بسعر أقل للإقلاع.

الجمال في عين الناظر ، ولكن على الأقل بالنسبة لعيني ، فإن Giro Eclipse Spherical هو غطاء جميل المظهر.

بالتأكيد هناك بعض الجوانب السلبية ، أليس كذلك؟

حسنًا ، بقدر ما تكون التهوية في Eclipse Spherical مثيرة للإعجاب ، إلا أنها لا تزال غير جيدة التهوية مثل شيء مثل Aether (أو بشكل خاص S-Works المتخصصة الجديدة السائدة 3). وعلى الرغم من أن Giro يشير بالتأكيد إلى أن تقنية MIPS Spherical تصنع خوذة أكثر أمانًا ، إلا أن هذا بعيد كل البعد عن الاستنتاج. جامعة فرجينيا للتكنولوجيا للأسف لم تنشر بعد نتائج الإختبار بالنسبة إلى Eclipse Spherical ، لكن Giro Aether Spherical (الذي يتميز أيضًا بتصميم MIPS Spherical) يحقق أداءً أفضل بشكل هامشي فقط من سلف Synthe MIPS الذي يعتمد عليه.

من حيث السعر ، 250 دولارًا أمريكيًا / 430 دولارًا أستراليًا / 240 جنيهًا إسترلينيًا / 260 يورو بالتأكيد ليس شيئًا يعطس فيه ، ولكن حتى ذلك الحين ، لا يزال هذا أقل تكلفة من معظم المنافسين.

خلاف ذلك ، أنا بصراحة لا أملك الكثير من الثقوب لأحدثها في هذا الثقب. أحسنت يا جيرو. هذا هو الفائز.

يمكن العثور على مزيد من المعلومات في www.giro.com.

Leave a Reply

Your email address will not be published.