نظرًا لأن Red Bull يحمل جميع الأوراق في المقدمة ، فإن أفضل معارك النهاية تكون في خط الوسط · RaceFans

في أكثر المواسم نجاحًا التي استمتع بها أي فريق في الفورمولا 1 على الإطلاق ، من الغريب الاعتقاد بأن الأمر استغرق حتى السباق الأخير لموسم 2022 لريد بول لتأمين إغلاق الصف الأول لهذا العام.

مع تمتع فيراري وتشارلز لوكلير بأكبر قدر من النجاح يوم السبت هذا الموسم ، كان قطب فيرستابن في أبو ظبي هو السابع له في حملته الثانية للفوز بالبطولة. مع احتلال سيرجيو بيريز المركز الثاني على الشبكة ، سيكون سباق الأحد هو المرة الأولى فقط التي يتقاسم فيها فريقان من ريد بولز الصف الأول منذ سباق الجائزة الكبرى المكسيكي 2018.

كان لدى كريستيان هورنر ، رئيس فريق ريد بول ، الكثير ليهتف به على مدار العام ، لكنه لم يكن مفاجئًا أنه كان سعيدًا باحتمالية بدء الموسم بأداء ريد بول الأكثر هيمنة.

وقال هورنر: “نحن سعداء للغاية بالأداء لأنه يمنحنا فرصة لإنهاء موسمنا الأكثر نجاحًا بأفضل طريقة ممكنة”. “لم نكن نطلب يوم سبت أفضل ، لكن لا يزال هناك الكثير لنفعله. الآن يجب أن نركز على تحويل هذا إلى أفضل نتيجة ممكنة “.

ريد بول لديه أول اكتساح للصف الأول لمدة أربع سنوات

لم يكن مفاجأة أن Verstappen كان على المنطلقين. ما كان غير عادي هو أن بيريز وجد السرعة لدعم زميله في الفريق وتغلب على فيراري ومرسيدس في هذه العملية. لكن جزء من ذلك كان يمكن أن يكون بفضل Verstappen نفسه. من خلال سحب بيريز على طول المضيقين الرئيسيين ، كان بيريز هو السائق الوحيد الذي قطع 330 كم / ساعة. هل ساعده هذا التعزيز في تأمين بداية الصف الأول؟

قال بيريز: “نعم ، لقد فعلت ذلك بالتأكيد”. “أعتقد أننا عملنا بشكل جيد كفريق اليوم. ويمكنني أن أشعر ، خاصة القطاع الثاني ، أنه كان يعمل. ما تكسبه ، تخسر قليلاً في القطاع الثالث ، لكن بشكل عام ، أعتقد بالتأكيد أنه كان شيئًا إيجابيًا “.

توقفت عودة ظهور مرسيدس في الآونة الأخيرة في مرسى ياس. كان فيراري الأقرب إلى ريد بولز يوم السبت – وهو تحول قوي عما بدت عليه الأمور قبل 24 ساعة فقط. لكن مع اقتراب السباق الأخير لهذا الموسم ، من رأى فرستابن أكبر تهديد لريد بول – فيراري أم مرسيدس؟

إعلان | كن أحد مؤيدي RaceFans و اذهب مجانا

وقال فيرستابين “من الصعب معرفة ذلك في الوقت الحالي”. “أعتقد ، من جانبنا ، أننا نبدو جيدًا في FP2 على المدى الطويل وبدا أن كلاً من فيراري ومرسيدس بدا أنهما يعانيان أكثر قليلاً في ذلك الوقت. لكنني لا أعرف ما فعلوه بين عشية وضحاها ، لذا أعتقد أننا سنكتشف ذلك غدًا “.

كارلوس ساينز الابن ، فيراري ، مرسى ياس ، 2022
لم يبد فيراري سريعًا بما يكفي لنقل المعركة إلى ريد بول

كان لوكلير متخلفًا عن بيريز بمقدار نصف عُشر فقط ، وكان قد اكتسب وقتًا طويلاً من ركلة ركنية أخيرة ، مما يشير إلى أن فيراري ليس بعيدًا جدًا عن واحد على الأقل من فريق ريد بولز في اللفة الواحدة. لكن Leclerc غير متأكد مما إذا كان سيتمكنون من البقاء على اتصال بشأن السباق.

قال لوكلير: “من الصعب معرفة ذلك في الوقت الحالي”. “كان لدينا FP2 صعبة. أثناء محاكاة السباق ، شعرت بالتأكيد بتحسن هذا الصباح ، لكن لم يكن لدينا أي مرجع. لذا فهي نوع من علامة الاستفهام في الوقت الحالي. أشعر وكأننا في مكان أفضل مقارنة بالأمس – ما إذا كان هذا كافياً للفوز على ريد بولز غداً ، لا أعرف بعد. لكننا سنعطيها كل ما لدينا “.

نظرًا لأن السباقات في أبو ظبي تميل إلى أن تكون مشاة إلى حد ما ، وكان من المسلم به أن فيراري كانت تكافح مع تدهور الإطارات على مدار فترات الوقود المرتفعة يوم الجمعة ، يمكن أن يقوموا بمغامرة على استراتيجية عدوانية. على عكس سباق العام الماضي ، الذي كان سدادة واحدة سهلة حتى تعقيد VSC وسيارة الأمان الصورة في المراحل اللاحقة ، تتوقع Pirelli بشدة أن تكون إستراتيجية التوقفتين هي الخيار الأفضل بسبب زيادة تآكل الإطارات المتوقع. ولكن هل يمكن لفيراري تجربة شيء مختلف مع لوكلير أو زميله في الفريق كارلوس ساينز جونيور لتجنب الاضطرار إلى الفوز في معركة مباشرة ضد ريد بول؟

قال لوكلير: “يجب أن نرى بمجرد دخولنا السباق وما هي الفرص المتاحة في تلك اللحظة”. “من الواضح أن كارلوس بدأ ورائي مباشرة وآمل أن نتمكن من الضغط قليلاً على Checo من خلال القيام بأشياء مختلفة.”

ولكن بينما يتطلع فيراري إلى المضي قدمًا في السباق ، فإن مرسيدس ستهدف فقط إلى البقاء على اتصال بفيراري. كان الخامس والسادس مخيبا للآمال ، ولكن ليس بقدر الهامش الذي كان منافسهم عليهما.

اعترف لويس هاميلتون: “جئنا إلى هنا ونتوقع أن يكون هذا صعبًا بالنسبة لنا ، لكننا لم نتوقع فجوة تبلغ ثمانية أعشار في المركز الأول”. “لقد قدمت كل شيء ، لذلك كانت نتيجة مفاجئة نوعا ما وكوني متخلفا عن ريد بول وفيراري. نأمل أن تكون وتيرة سباقنا غدًا أفضل من وتيرتنا في التأهل اليوم “.

كان هاميلتون لفترة وجيزة في وقت انطلاق فيرستابن من خلال القطاع الأول ، حتى وصل إلى الفرامل في الدور الخامس – وهي نفس النقطة التي مر بها فيرستابن لانتزاع البطولة بعيدًا خلال اللفة النهائية المصيرية العام الماضي. في حين خسر كل من هاميلتون ورسل الوقت أمام السيارات الأربع التي تقدمت على مضيقين طويلين ، كان هاميلتون في طريقه للفوز على ساينز إلى المركز الرابع قبل أن يكلفه خطأ من خلال الدور 14 تحت الفندق على الأرجح المركز.

لويس هاميلتون ، مرسيدس ، مرسى ياس ، 2022
شكل مرسيدس الأخير قد هجرهم في أبو ظبي

ولكن على الرغم من يوم السبت المخيب للآمال ، فإن رئيس فريق مرسيدس ، توتو وولف ، يضع سباق العام الماضي في ذهنه بقوة – عندما كانت ريد بول لها اليد العليا في التصفيات فقط لمرسيدس لاستعادة الميزة في وتيرة السباق.

ولخص وولف: “إنها السرعة القصوى مقابل توفير الإطارات”. “لذلك سنرى غدًا ما إذا كان بإمكاننا حقًا الحصول على ميزة وأن نكون أكثر سعادة مع الإطارات.”

إلى جانب المعركة من أجل الفوز – مهما كانت المعركة قد تكون – هناك معركتان مهمتان سيتم تحديدهما يوم الأحد ، ولا يعتبر أي منهما عرضًا جانبيًا لمن سيحتل المركز الثاني في بطولة السائقين.

حظيت فرص مكلارين الضئيلة بتجاوز منطقة ألبين في المركز الرابع بمساعدة إستيبان أوكون الذي تفوق على التصفيات ، بينما فشل فرناندو ألونسو في الوصول إلى المراكز العشرة الأولى ، لكن نوريس يعرف أنه وزميله دانييل ريكاردو لا يتحكمان في مصير مكلارين في السباق.

إعلان | كن أحد مؤيدي RaceFans و اذهب مجانا

وأوضح نوريس: “ربما كانت هذه أفضل عطلة نهاية أسبوع لنا منذ فترة طويلة من حيث السرعة ضدهم”. “لذلك قدمنا ​​لأنفسنا أكبر عدد ممكن من الفرص للذهاب إلى الغد. الباقي لا يعود إلينا ، والباقي يرجع إلى سوء الحظ أو الثروة في كلتا الحالتين. لكننا في وضع جيد حقًا لتسجيل بعض النقاط الجيدة غدًا ، لذا سنفعل ذلك ونأمل أن يسير الباقي في طريقنا “.

لاندو نوريس ، ماكلارين ، مرسى ياس ، 2022
نوريس في وضع جيد لحصد النقاط الحيوية لفريق مكلارين

اعتاد ألونسو على تنفيذ الاستراتيجيات بفعالية لرفع الترتيب خلال السباقات. يبدو أنه يهدف إلى محاولة نفس الشيء خلال سباقه الأخير مع الفريق. “نحن أحد الفرق القليلة التي لديها إطاران صلبان [sets]أوضح ألونسو. “لذلك ربما يمكننا استخدام ذلك لصالحنا غدًا في السباق.”

يحتاج Alfa Romeo إلى تجنب الخروج بأكثر من خمس نقاط إذا أرادوا التمسك بالمركز السادس في البطولة. مع إقصاء Valtteri Bottas من الربع الأول ، خرج Zhou Guanyu في المركز الخامس عشر في الربع الثاني وسيباستيان فيتيل بقوة في المراكز العشرة الأولى ، ستكون نهائيًا عصبيًا في 58 لفة من الموسم لألفا روميو.

“ذهبنا إلى التصفيات ونحن نعلم أننا نسير بخطى جيدة ، لذلك أعتقد أن نتيجة اليوم لا تعكس حقًا مكان وجود سيارتنا ،” قال بوتاس بعد خروجه من الربع الأول. “لقد كان شعورًا غريبًا ، لم نتمكن من تشغيل الإطارات في أحضاننا ، ونتيجة لذلك ، عانى قطاعنا وتيرة واحدة. إنه أمر محبط بالطبع ، لكننا الآن بحاجة إلى الاستعداد بأفضل طريقة ممكنة لسباق الغد “.

لكن لن يكون لدى أي شخص الدافع الذي يتجه إلى سباق الأحد مثل سيباستيان فيتيل. في ما يبدو أنه بدايته الأخيرة في سباق الجائزة الكبرى ، سيتطلع سائق أستون مارتن المتقاعد إلى إنهاء مسيرته اللامعة على أعلى مستوى بنقاط كافية لمنح فريقه مركزًا إضافيًا في حلبة كان لطيفًا جدًا معه. الفصول.

قال فيتيل: “بالتأكيد ، سنحاول القيام بذلك”. “سوف نرى ماذا سيحدث. أشعر أن لدينا الإطارات المناسبة معنا ويجب أن يكون سباقا جيدا “.

إعلان | كن أحد مؤيدي RaceFans و اذهب مجانا

أوقات التأهيل كاملة

موقع رقم السائقين فريق Q1 مرات Q2 time (vs Q1) Q3 time (vs Q2)
1 1 ماكس فيرستابين الثور الأحمر 1’24،754 1’24.622 (-0.132 ث) 1’23.824 (-0.798 ث)
2 11 سيرجيو بيريز الثور الأحمر 1’24820 1’24.419 (-0.401 ث) 1’24.052 (-0.367 ث)
3 16 تشارلز لوكلير فيراري 1’25.211 1’24.517 (-0.694 ث) 1’24.092 (-0.425 ث)
4 55 كارلوس ساينز جونيور فيراري 1’25،090 1’24.521 (-0.569 ث) 1’24.242 (-0.279 ث)
5 44 لويس هاميلتون مرسيدس 1’25،594 1’24.774 (-0.820 ث) 1’24.508 (-0.266 ث)
6 63 جورج راسل مرسيدس 1’25545 1’24.940 (-0.605 ثانية) 1’24.511 (-0.429 ث)
7 4 لاندو نوريس مكلارين مرسيدس 1’25،387 1’24.903 (-0.484 ثانية) 1’24.769 (-0.134 ث)
الثامن 31 إستيبان أوكون رينو ألبين 1’25735 1’25.007 (-0.728 ث) 1’24.830 (-0.177 ث)
9 5 سيباستيان فيتيل أستون مارتن مرسيدس 1’25523 1’24.974 (-0.549 ث) 1’24.961 (-0.013 ث)
10 14 فيرناندو ألونسو رينو ألبين 1’25،782 1’25.096 (-0.686 ث)
11 22 يوكي تسونودا AlphaTauri ريد بول 1’25630 1’25.219 (-0.411 ث) فاتته 0.151 ثانية
12 47 مايك شوماخر هاس فيراري 1’25.711 1’25.225 (-0.486 ث) فاتته 0.157 ثانية
13 3 دانيال ريكاردو مكلارين مرسيدس 1’25766 1’25.068 (-0.698 ث) فاتته 0.000 ثانية
14 18 نزهة لانس أستون مارتن مرسيدس 1’25741 1’25.359 (-0.382 ث) فاتته 0.291 ثانية
15 24 تشو Guanyu الفا روميو فيراري 1’25،594 1’25.408 (-0.186 ث) فاتته 0.340 ثانية
16 20 كيفن ماجوسين هاس فيراري 1’25834 فاتته 0.052 ثانية
17 10 بيير جاسلي AlphaTauri ريد بول 1’25859 فاتته 0.077 ثانية
18 77 فالتري بوتاس الفا روميو فيراري 1’25892 فاتته 0.110 ثانية
19 23 الكسندر ألبون وليامز مرسيدس 1’26.028 فاتته 0.246 ثانية
20 6 نيكولاس لطيفي وليامز مرسيدس 1’26،054 فاتته 0.272 ثانية

إعلان | كن أحد مؤيدي RaceFans و اذهب مجانا

مرات القطاع

إعلان | كن أحد مؤيدي RaceFans و اذهب مجانا

فخ السرعة

انتهى اليك

هل هناك أي فرصة واقعية للهزيمة ريد بُل للفوز يوم الأحد؟ كيف سيتم تحديد معارك البطولة الأخرى؟

شارك بآرائك حول سباق جائزة أبو ظبي الكبرى في التعليقات.

كن أحد مؤيدي RaceFans

تعمل RaceFans بفضل الدعم السخي لقرائها. من خلال المساهمة بمبلغ 1 جنيه إسترليني شهريًا أو 12 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا (أو نفس المبلغ بالعملة التي تستخدمها) ، يمكنك المساعدة في تغطية تكاليف إنشاء واستضافة وتطوير RaceFans اليوم وفي المستقبل.

كن أحد مؤيدي RaceFans اليوم وتصفح الموقع بدون إعلانات. اشترك أو اكتشف المزيد عبر الروابط أدناه:

سباق جائزة أبوظبي الكبرى 2022

تصفح جميع مقالات سباق جائزة أبوظبي الكبرى لعام 2022

Leave a Reply

Your email address will not be published.