يختم Verstappen فئته بلقب سائق F1 الثاني على التوالي

للموسم الثاني على التوالي ، تم تحديد لقب Max Verstappen في F1 في غرفة المضيفين بدلاً من المسار الصحيح. حقق الهولندي فوزًا مثيرًا للإعجاب في سباق تأخر بسبب الأمطار في سوزوكا ، وهو المسار الذي اختبر فيه أول سيارة له في الفورمولا ون ، متقدمًا على زميله في فريق ريد بول سيرجيو بيريز.

تشارلز لوكلير سائق فيراري ، المنافس الرئيسي لفيرستابن على البطولة – إذا كان السائق الذي يتخلف عن المتصدر بفارق 114 نقطة يمكن اعتباره منافسًا – أنهى السباق في المركز الثاني ، وهو ما يكفي للحفاظ على سباق اللقب على قيد الحياة نظريًا ، لكنه تلقى ركلة جزاء لمدة خمس ثوانٍ. لقطع ركن في المقطع الأخير من اللفة الأخيرة ، مبادلة الأماكن مع بيريز.

نظرًا لعدد اللفات الأقل التي حدثت في النهاية في سباق الجائزة الكبرى الياباني ، كان هناك ارتباك حول ما إذا كان Verstappen سيحصل على نقاط كاملة أو جزئية للفوز بالسباق أم لا. على الرغم من إكمال 28 لفة فقط – ما يزيد قليلاً عن نصف طول السباق الأصلي – حصل على نقاط كاملة ليحقق الفوز.

الفوضى التي أعقبت سوزوكا ، ليس فقط مع النتيجة النهائية ، ولكن أيضًا فيما يتعلق بلحظة مرعبة لبيير جاسلي من ألفا توري ، الذي كان في سباق سريع على الرغم من العلم الأحمر بينما أعاقت الأمطار رؤيته في نفس الوقت الذي كان فيه الجرار يعمل. المسار وعلى خط السباق ، والذي كان رمزًا للعيوب التنظيمية في الفورمولا ون.

لكن انتصار Verstappen طغى على الكثير من قضايا الاتحاد الدولي للسيارات. فوزه هذا العام هو شهادة على آلة الفوز التي لا تعرف الرحمة من Red Bull ، التي قادت بطولة الصانعين بفارق 165 نقطة ، والتي نحتها رئيس الفريق كريستيان هورنر ، والمسؤول الفني الرئيسي أدريان نيوي ، واستراتيجيي الفريق هانا شميتز وويل كورتيناي.

هيمنة Verstappen في النصف الثاني من الموسم – فاز بستة سباقات من آخر ثمانية سباقات – جعلت سباق اللقب يبدو وكأنه نتيجة مفروغ منها ، ولكن في بداية اختبار ما قبل الموسم في مارس ، كان هذا بعيدًا عن الواقع.

جاء Red Bull إلى عام 2022 في ظل العام السابق ، وهو العام الذي لا يزال يسقط عليهم بمزاعم تجاوز سقف الميزانية الذي تم التعامل معه في تقرير سيصدر يوم الاثنين.

في العام الماضي ، وصل فيرستابن وبطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون إلى أبو ظبي للمشاركة في السباق النهائي للموسم على رأس قائمة المتصدرين للبطولة. قاد البريطاني معظم السباق ، لكن قرارًا اتخذه مدير السباق ميشال ماسي بطمس القواعد في ظل ظهور سيارة الأمان في وقت متأخر سمح للسائق الهولندي بتجاوز هاميلتون في اللفة الأخيرة ، والفوز بأول بطولة عالمية له.

استثمرت Red Bull بكثافة للفوز في عام 2021 ، وكانت هناك مخاوف بشأن ما إذا كانت مادية ، و Verstappen عاطفيًا ، على استعداد للذهاب إلى أبعد الحدود هذا العام.

أثناء الاختبار والسباقات القليلة الأولى ، كانت هناك مشكلات تتعلق بالموثوقية ، وكان يجب التضحية بالسرعة للتعامل معها ، لكن الفريق ، جنبًا إلى جنب مع Verstappen ، تمكنوا من قلبها بلا رحمة لدرجة أنهم تركوا فيراري في أعقابهم.

تفاصيل أدق

بالنسبة للمبتدئين ، تم تعديل السيارة خلال الأشهر الثلاثة الأولى لتصبح سيارة يمكنها التعامل مع جميع المسارات ، وجميع الظروف ، وتكون مناسبة لقوة سائقها النجم. استفاد Newey ، مع محرك قوي كقاعدة له ، من القواعد الديناميكية الهوائية الجديدة لإنشاء سيارة لديها أقل قدر ممكن من الحد الأدنى للوزن ، والتي تم تحقيقها من خلال إنقاص الوزن بشكل تدريجي ، دون التضحية بسرعة الخط المستقيم أو القدرة على الانعطاف.

كانت إستراتيجيات فريق ريد بُل أيضًا عنيفة مثل أسلوب قيادة سيارة البالغ من العمر 25 عامًا. سيشتهر الموسم بالاستراتيجية المروعة وأخطاء الفريق الفادحة التي ارتكبها فريق فيراري ، حيث قام مرة واحدة بإخراج ثلاثة إطارات فقط للتوقف في زاندفورت ، وكان تألق ريد بول على جدار الحفرة في تناقض حاد. يجب أن يحصل شميتز ، على وجه الخصوص ، على الكثير من الفضل في التوقيت وخيارات الإطارات في محطات التوقف الخاصة بهم ، والتي بدت دائمًا مثالية.

قبل ثماني سنوات ، عندما لم يكن لدى Verstappen رخصة قيادة ، أصبح أصغر سائق في تاريخ F1. استغرق تطويره وقتا. على الرغم من موهبته الأجيال ، فإن الإفراط في العدوانية والرغبة في إثبات نفسه أثار انتقادات لاذعة ، والكثير من الحوادث مع السائقين.

لكن Verstappen لعام 2022 أظهر أن لديه الطريقة والنضج لدعم موهبته. فاز على الرغم من بدايته في المركز 14 بعد ركلة جزاء في سبا ، وانتقل من المركز السابع إلى الثاني في لفة واحدة ، وفي المقدمة عن طريق اللفة 12 ، ليفوز على مونزا. لقد تجنب الحوادث مع المتسابقين الآخرين ، ولم يدخل إلى الحائط من خلال اتخاذ حد خاطئ ، وكان يؤدي باستمرار في التصفيات. خلال عامين من سباقات الفورمولا ون ، لم يكن لديه يوم عطلة تقريبًا.

لقد دحضت فيراري بشكل قاطع فكرة أن امتلاك أسرع سيارة يضمن النجاح ببساطة هذا العام ، حيث فشلت استراتيجيات فريقها وموثوقيتها على الرغم من السرعة. Leclerc ، على الرغم من امتلاكه أسرع سيارة للعديد من السباقات ، فقد ارتكب نوعًا من الأخطاء التي لا يرتكبها أبطال العالم ، بما في ذلك الدوران في إيمولا ، عندما ذهب إلى المسار السريع بسرعة كبيرة ، وتحويلة في فرنسا ، حيث قام بالدوران في الحواجز والخروج من السباق. كان فيراري خجولًا في معركته الأولى في البطولة منذ أربع سنوات ، وكان رد بول قاسياً بنفس القدر.

مع لقبين عالميين و 32 سباقًا – 12 منها في عام 2022 – عادل Verstappen فرناندو ألونسو في كلا الجانبين. إذا فاز باثنين من الثلاثة التالية ، فسوف يتخطى الرقم القياسي الذي حققه على الإطلاق لمعظم انتصارات السباقات في عام كان مشتركًا بين مايكل شوماخر وسيباستيان فيتيل ، اللذين حققا 13 فوزًا في عامي 2004 و 2013 على التوالي.

احذر بقية الشبكة. في سن 25 ، سيتحسن Verstappen فقط.

.

Leave a Reply

Your email address will not be published.